In seiner am Institut für Gasturbinen, Luft- und Raumfahrtantriebe entstandenen Arbeit „Derivation of Design Guidelines for RQL Combustion Chamber Simulators based on Scale-Resolving Numerical Flow Simulations” untersuchte Anton numerisch, wie reale Brennkammergeometrien von Flugzeugtriebwerken die Turbulenzerzeugung unter triebwerksrepräsentativen Bedingungen beeinflussen. Durch die Identifizierung der wichtigsten Strömungsparameter und Geometrieeigenschaften, die die Turbulenzintensität beeinflussen, liefert seine Arbeit konkrete Richtlinien für die Konstruktion realistischer Turbulenzgeneratoren für Turbinentests.

Anton stellte seine Arbeit auf dem diesjährigen Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress (DLRK) in Augsburg vor und wurde dort mit dem Preis ausgezeichnet.

Wir freuen uns, dass seine akademische Spitzenleistung in wirkungsvolle wissenschaftliche Beiträge für technische Problemlösungen transferiert wird. Herzlichen Glückwunsch an Anton und das gesamte Team zu dieser bemerkenswerten Leistung!